GT-CLUB - Ventas

GT-CLUB

VENTAS

FERRARI F-430 F.1 2006 50.400 kms

Un Fórmula 1 carrozado por Pininfarina.

TECNOLOGÍA.

El F.430 es un biplaza ultra-deportivo con motor de V8 en posición central que incorpora una importante serie de innovaciones derivadas directamente de la Fórmula 1.
Sus prestaciones son apabullantes : alcanza 315 kms por hora, y acelera de 0 a 100 en 4,0 segundos.

Una de las razones principales de sus impresionantes marcas es la extraordinaria relación peso/potencia, que supone un caballo por cada 2,85 kgs (490 CV para 1.400 kilos) y lo convierten en un auténtico pura sangre en carretera revirada. Este valor es el más favorable de toda la gama Ferrari y se ha conseguido gracias a la utilización masiva del aluminio en chasis, motor y carrocería.

Tecnológicamente, los verdaderos puntos fuertes de este modelo son: El excepcional rendimiento del motor, un V8 de 4.300 cc con 48 válvulas que proporciona 490 CV a 8.500 rpm y un excepcional rendimiento de 114 caballos por litro.
La incorporación de la nueva caja de cambios F.1 con levas en el volante con la que los ingenieros de Ferrari han logrado reducir el tiempo del cambio de marcha a 150 milésimas de segundo.
El diferencial electrónico montado en el eje trasero, heredero directo del control de tracción de los Fórmula 1.
El “steering wheel-mounted switch”, un mando conocido en Fórmula 1 como “manettino” que nos permite escoger entre varios programas que adaptan todos los sistemas integrados a las condiciones del conductor y del terreno. Por esta razón, el piloto de un F.430 dispone de un control extraordinario sobre el comportamiento de la máquina.
Frenos de disco carbo-cerámicos, que logran una eficiencia excepcional en condiciones extremas.

El agresivo diseño firmado por PININFARINA es producto del desarrollo realizado en el sofisticado túnel del viento que la Scuderia posee en la fábrica de Maranello, y que aplica conceptos aerodinámicos de competición como, por ejemplo, el fondo plano con un amplio difusor de aire en la parte trasera inferior del automóvil.
Con ello se logra una mayor carga aerodinámica a alta velocidad, sin necesidad de recurrir a alerones que le harían empeorar su coeficiente de penetración al aire y romperían con su cuidada estética, donde destaca el cristal posterior que permite disfrutar de la visión del impactante motor sin necesidad de abrir el portón trasero.

AUDI R8 4.2 R-tronic 2007 41.000 kms

Vanguardia tecnológica.

El R8 representa la culminación de un largo sueño. En él se conjugan con maestría los pilares básicos de Audi: la excelencia tecnológica, el diseño innovador, vocación auténtica por la deportividad y la búsqueda de la máxima eficacia.

El R8 no es un automóvil cualquiera, ni la respuesta de Audi a otros fabricantes. Es en sí mismo una obra de arte capaz de agotar los adjetivos, una joya que sitúa definitivamente a Audi, por méritos propios, entre los mejores constructores de deportivos del mundo.

Es el primer Audi con motor central, Su chasis, de apenas 210 kgs, está íntegramente realizado en aluminio, y su original carrocería es la de un coupé potente, de silueta ancha y baja, con enormes tomas de aire, extractor aerodinámico y bajos carenados.

El motor es un V8 4,2 FSI de 430 CV que gira a 8.200 r.p.m., perfectamente visible bajo la luneta transparente que nos deja admirarlo sin necesidad de abrir el capó. El cambio es el nuevo R-tronic de accionamiento secuencial, sin pedal de embrague, que puede manejarse en modo completamente automático o con las levas en el volante o bien desde el selector.

Con la transmisión Quattro, la motricidad es extraordinaria, gracias a un diferencial central viscoso con reparto inicial del par de un 35% al eje delantero y un 65% al eje trasero, que puede variar automáticamente en función de la adherencia hasta un 10/90 %. Pura herencia de la experiencia de Audi en competición, ganadora en los últimos tres años de las 24 Horas de Le Mans.

El equipamiento es excepcional, con un acabado de alto nivel y manufactura artesanal en el cosido de los interiores en piel y materiales nobles de primera calidad y los últimos avances tecnológicos en materia de navegación y sonorización, además de llantas especiales de 19 pulgadas.

Las prestaciones son, evidentemente, impresionantes : velocidad máxima, 301 kms por hora, y aceleración de 0 a 100 en 4,6 segundos.

Para el R8 del GT-CLUB se ha escogido el color plata hielo metalizado, un tono característico de Audi que casa perfectamente con el interior en cuero negro y remates de aluminio anodizado... una combinación que realza el carácter súper-tecnológico de esta maravilla de la ingeniería fabricada en Ingolstadt, un automóvil que incita de inmediato a experimentar y sumergirse en un mundo de sensaciones para aprovechar lo que la técnica ponen en nuestras manos.

PORSCHE 911 4S CABRIO 07 37.000 kms

Precisión a cielo abierto.

Se ha escrito mucho acerca de las razones por las que las personas se sienten atraídas por el Sol. Conducir a cielo abierto es disfrutar de la proximidad de la naturaleza y de su entorno, pero en Porsche y en el GT-CLUB valoramos la potencia y la deportividad, y el 4S Cabrio es, ciertamente, un deportivo en toda su dimensión.

Por eso es importante la capota de tela, por ejemplo. Ahorra peso y mantiene muy bajo el centro de gravedad del vehículo, con una aerodinámica y una estética excelentes. Siempre con carácter deportivo. Abierto o cerrado. Gracias a su tecnología, este cabrio es perfectamente apto para su uso diario, durante el buen tiempo y también en el más crudo invierno.

El motor del 4S es un 6 cilindros boxer de 3,8 litros de cilindrada, desarrolla 355 CV con un par máximo de 400 Newton / metro. Acelera de 0 a 100 kms/hora en 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 288 kms por hora.

La tracción permanente a las cuatro ruedas mejora su rendimiento con el nuevo Porsche Stability Management (PSM) y un impresionante dispositivo de seguridad activa combinando arcos de seguridad y airbag torácico y craneal le convierten, probablemente, en el descapotable más seguro del mundo.

El 911 Carrera 4S Cabrio de GT-CLUB se ha fabricado por encargo en la factoría de Zuffenhausen en color plata ártico metalizado, con capota marrón e interior en cuero especial marrón tropical. Una combinación original, realmente muy elegante y a la vez deportiva.

Entre otros extras, va equipado con llantas especiales “S” de 19 pulgadas, transmisión Triptronic S y asientos deportivos adaptables, sistema de suspensión activa, navegador, cargador de 6 CD y sistema de luces bi-xenon.

MASERATI QUATTROPORTE SPORT GT 07 42.000 kms

Sensaciones auténticas.

El Maserati Quattroporte es la síntesis ideal entre dos espíritus aparentemente distintos: el de la berlina de lujo y el del auténtico deportivo.
El despliegue de soluciones técnicas adoptadas garantiza altas prestaciones, equilibrio y seguridad, y el impactante diseño de Pininfarina y el refinamiento de sus interiores le convierten en un automóvil único en su género.

La exclusiva versión Sport GT ha sido concebida para responder a los requerimientos de aquellos conductores que desean extraer el máximo de las prestaciones y del carácter deportivo del Quattroporte. Presionando el botón “sport” se reduce sensiblemente la respuesta y rapidez del cambio de marchas secuencial con levas en el volante y la reacción dinámica de las suspensiones, gracias a una evolución de la gestión electrónica del vehículo.

El Quattroporte Sport GT equipa un propulsor fabricado por Ferrari de 4.244 c.c., y 8 cilindros en V a 90 grados, compacto y muy ligero (183 Kg.) situado en posición delantera pero muy retrasado, con lo que el equilibrio de masas es excepcional para un automóvil de estas dimensiones (más de 5 metros pero menos de 1.900 kgs de peso). El motor entrega sus 400 CV con una curva de potencia equilibrada y muy gradual que le permite alcanzar una velocidad máxima de 275 kms/h y una aceleración de 0 a 100 km/hora en sólo 5,2 segundos.

Nuestro Quattroporte Sport GT equipa la última evolución de cambio automático/secuencial 2007 de Maserati, con un funcionamiento rapidísimo y a la vez sumamente suave. El color escogido para la carrocería es el elegante Griggio Granito metalizado, a juego con un luminoso y elegante interior en cuero en dos tonalidades beige cuoio, dispone de techo eléctrico, sensores de aparcamiento y sistema integrado de teléfono GSM.

Equipado con unas espectaculares llantas de 20 pulgadas y 7 radios, con control automático de la presión de los neumáticos (en medida 245/35 ZR delante y 285/35 ZR detrás) y con un soberbio acabado interior en fibra de carbono ...estamos hablando, de hecho, de un verdadero Ferrari de cuatro puertas.

ASTON MARTIN V8 VANTAGE 07 46.000 kms

Placer dinámico.

El V8 Vantage es un deportivo de altas prestaciones, pero el motor es tan dócil, el manejo tan previsible, la visibilidad tan buena y los controles tan fáciles de usar, que resulta igual de placentero en ciudad como en carretera o autopista.

Es cuanto uno accede al coche, ya presiente algo especial. Al sentarse tras el volante y ajustar los asientos electrónicos se percibe inmediatamente la calidad de la piel acolchonada y cosida a mano.

Al girar la llave y ver como cambia el color del botón de arranque transparente, de azul a rojo y al iniciar la marcha y percibir la extraordinaria precisión de los cambios de marcha, el V8 Vantage prepara a su conductor para una experiencia de conducción extraordinaria.

Nuestro Vantage, en color Meteorite Silver, combina con un interior en piel tono Krestel rematada con detalles Beige, con inserciones en fibra de carbono en el tablier e interior de puertas. Una combinación preciosa, extremadamente elegante para un coche de diseño tan audaz que requiere de colores discretos para suavizar sus líneas extremadamente agresivas.

Va equipado con llantas especiales de 19 pulgadas y 7 radios, bluetooth, sistema de navegación y faros de xenon. El V8 Vantage es lo último de Aston Martin y cuenta con un motor V8 de 4,3 litros que entrega una potencia de 385 CV y alcanza una velocidad máxima de 280 kms/hora, con una aceleración de 0 a 100 kms/hora en 5 segundos.

Es un sofisticado automóvil, de conducción muy divertida y precisa, con un equilibrio de motor, cambio, freno y suspensiones excepcional. Un Aston de pura raza y, según la prensa internacional, uno de los coches más bellos de la historia reciente del automóvil.

MASERATI GRAN TURISMO 07 46.000 kms

Una bellísima bestia.

Esta es la última maravilla diseñada por Pininfarina, mezcla única de bella y bestia, que exhibe una carrocería que es un alarde de formas sobredimensionadas, pliegues, luces y sombras.

Quizás lo más impresionante sea su enorme parrilla cóncava, que rememora el agresivo frontal de los míticos Maserati “bird cage” de competición de los años 50. La habilidad de estas formas para dejarnos pasmados unos pasos antes de llegar al coche es excepcional.

El interior es espectacular, luminoso, de trazos futuristas y una enorme amplitud interior, con unas plazas traseras dignas de un cuatro puertas, y claramente las más confortables de su categoría. El maletero, igualmente, permite cargar el equipaje de cuatro pasajeros con total solvencia.

Uno de los puntos fuertes es el sonido. El potente motor Ferrari V8, situado en posición delantera/central para conseguir un impecable reparto de masas, proporciona 405 CV a 7.100 r.p.m. y emite un precioso sonido que “se cuela” sigilosamente recordándonos, cada vez que apretamos el acelerador, que estamos al volante de un automóvil del grupo Ferrari-Maserati con toda la carga emocional y sensorial que esto supone.

Llevado al límite, con un chasis y suspensiones afinadas en el circuito de Fiorano, bien calzado con unos Pirelli PZero en medidas 285/40 y 245/40 montados en llantas de 19 pulgadas, la eficacia de del conjunto es casi milagrosa : dulce, rápida de reacciones y muy confortable. Todo el conjunto trabaja a la perfección con el cambio semiautomático de 6 velocidades con levas en el volante, funcionamiento extraordinariamente preciso y reducciones certeras, limpias y muy suaves.

En GT-CLUB, hemos seleccionado una combinación de colores que sigue las últimas tendencias, decidiéndonos por una carrocería en blanco polar que aligera las dimensiones reales del vehículo, combinado con un espectacular interior en rojo, negro y aluminio que causa sensación por su ambiente sofisticado y ultra-deportivo al mismo tiempo

En cuanto a las prestaciones, destacan sus 17,9 segundos de 0 a 200, una velocidad máxima de 285 kms/hora y 5,2 segundos para pasar de 0 a 100.

Equipado con toda la gama de controles electrónicos, navegador, un excelente equipo de audio y teléfono integrado, nuestro Gran Turismo es, probablemente, el más confortable coupé del mercado y uno de los únicos 30 vehículos disponibles en España durante el año 2007.

FERRARI 612 SCAGLIETTI 07 52.000 kms

El Ferrari más equipado y confortable de la historia.

El fabricante de Maranello rinde homenaje al gran carrocero Scaglietti con el vehículo más confortable, fácil de conducir y voluminoso de los construidos hasta la fecha por la Scuderia.

También es el más cargado de tecnología, incluyendo ayudas electrónicas. El 612 Scaglietti reproduce la forma tan particular del flanco del mítico 375 MM y, además, tiene tanto la carrocería como el motor construidos completamente en aluminio.

El 612 es el primer 12 cilindros de Ferrari hecho en este material, lo que -según la marca- le permite ser un 40% más ligero que cualquier coche de sus dimensiones. Se trata además del vehículo más grande en la historia del fabricante: más de 4,9 metros de largo por 1,96 de ancho, con 2,95 de batalla.

Lo mismo opinarán quizá del 'excesivo' confort con que el 612 mima a sus ocupantes incluso con la tecla Sport pulsada. Éste es seguramente -puesto a ser el primero en casi todo- el Ferrari más cómodo de suspensiones de todos los fabricados hasta el momento.

BENTLEY CONTINENTAL GTC 07 59.000 kms

Estímulo para los sentidos.

Prepare sus sentidos. Este es el descapotable más estimulante del mundo. Sus majestuosas líneas están inspiradas en el extraordinario Continental GT, elegido el coche más bello del mundo en 2005. El GTC es un automóvil excepcional capaz de viajar con una velocidad y una seguridad prácticamente inigualables. Con la artesanía incomparable y el refinamiento de la marca de las dos alas, la única capaz de crear un habitáculo tan excepcional. Y después, llega ese momento...Toca ese interruptor y la hermosa capota confeccionada artesanalmente se desliza con suavidad. El cielo aparece. El mundo que le rodea se hace más próximo. El horizonte se desvanece... las alas se hicieron para volar. Nuestro GTC es azul silver lake, un color que armoniza con la capota retráctil realizada con tres capas de lona tintada en azul marino. En el interior se combina cuero en tono beige saffron para los asientos y nautic blue para el tablier, volante y moquetas. Las inserciones artesanales en tablier y paneles interiores están realizadas artesanalmente en madera clara del tipo birds eye maple. Todo el conjunto presenta un aspecto ligero, alegre y elegante en perfecta armonía con el impresionante potencial mecánico de esta joya británica. El motor es un W12 biturbo de 6 litros que proporciona una potencia de 552 CV y un tremendo par motor de 650 newton / metro a 1.600 r.p.m., con un sonido verdaderamente impresionante. Con un peso total de 2.410 kgs y dotado de tracción integral permanente a las cuatro ruedas y un cambio automático de seis velocidades con posibilidad de accionamiento secuencial mediante levas en el volante, el GTC alcanza una velocidad máxima de 312 km/hora y acelera de 0 a 100 en sólo 5,1 segundos.

ASTON MARTIN DB9 VOLANTE 07 44.000 kms

La elegancia discreta.

Los deportivos deben ser bellos. En el DB9 Volante esta belleza proviene de la armonía de sus proporciones y el exhaustivo cuidado en cada uno de sus detalles. Es sutil y rehuye el protagonismo.

Según su diseñador, Henrik Fisker “su cuerpo, formado por suaves curvas, es como el de un atleta con un excelente tono muscular”. Todos los deportivos deberían hacer énfasis en el carácter y la complicidad del conductor. Deberían tener un aspecto, un sonido y un tacto impecables, con potencia y prestaciones que conmoviesen el espíritu.

Nuestro exclusivo DB9 Volante, en un elegante color de carrocería Midnight Blue a juego con capota Atlantic Blue, posee una belleza innegable y un acabado artesanal que sólo se consigue con los métodos de fabricación tradicionales que todavía se emplean en la factoría de Gaydon.

El interior bicolor, acabado completamente a mano, armoniza dos tonos de piel, combinando los matices Caspian Blue y Arctic Blue con el espectacular acabado de la consola central realizada por encargo en madera Wallnut.

El cambio Touchtronic 2 de accionamiento secuencial por levas en el volante y la última tecnología en sistemas de control de tracción, deslizamiento y frenada le convierten en un compendio tecnológico que reaviva inmediatamente la pasión por conducir ...y de pasear relajadamente escuchando el precioso sonido del V12 o la música seleccionada en el soberbio equipo de audio Linn.

Las llantas de aleación especiales de 15 radios y 19 pulgadas son una combinación perfecta entre elegancia y deportividad, no olvidemos que estamos hablando de una máquina equipada con un motor de aluminio V12 de 6 litros y 455 CV de potencia, en posición muy retrasada para equilibrar el reparto de pesos del coche, que alcanza 294 kms/hora y acelera de 0 a 100 kms/hora en 4,9 segundos.

El Aston Martin DB9 Volante encaja a la perfección con el slogan del Club “Drive your emotions”, con su combinación perfecta de diseño, tecnología, altas prestaciones ... y mucha clase.

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